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- 二氧化碳傳感器故障 奮進號太空行走時間被縮短
- 來源：搜狐科學 發(fā)表于 2011/5/24
據(jù)國外媒體報道，美國宇航局地面控制指揮中心當?shù)貢r間21日縮減了奮進號航天飛機上的宇航員進行太空行走的時間，起因是宇航員身上的一個二氧化碳傳感器出現(xiàn)故障并停止了工作。
奮進號上的兩位宇航員格雷戈里•埃羅爾•查米托夫（ Gregory Chamitoff ）和安德魯•費尤斯特（Andrew Feustel）原計劃在國際空間站外圍進行六個半小時的太空行走，但當他們進行到將近五個小時時地面控制指揮中心的技術人員發(fā)現(xiàn)查米托夫身背的眾多二氧化碳傳感器中的一個停止了工作。通常情況，地面指揮人員需要通過閱讀二氧化碳傳感器的所傳回的數(shù)據(jù)以判斷宇航員在太空呼吸時是否會遇到二氧化碳濃度過高的情況，由于查米托夫身上的二氧化碳傳感器停止工作導致地面人員無法獲得數(shù)據(jù)，美國宇航局為了安全起見還是決定提前結(jié)束宇航員的太空行走。
此次太空行走是奮進號飛船宇航員既定四次太空行走任務中的第一次。就在收到地面指揮中心有關縮減太空行走時間的指令之前，兩位宇航員正準備開始一項時長約45分鐘的安裝天線的工作，但隨后他們被指揮中心要求只進行簡單的清潔工作。宇航員們出倉時間為格林尼治時間21日早間8點15分，當時國際空間站正位于澳大利亞北部海岸上空215英里（約合346公里）處。查米托夫此次是第一次進行太空行走，而此前擔負過維修哈勃望遠鏡任務的費尤斯特已經(jīng)是第四次漫步太空了。
美國奮進號航天飛機于當?shù)貢r間18日達到國際空間站，這也是奮進號19年職業(yè)生涯的“最后一飛”，奮進號此次為期16天的太空之行主要任務是為國際空間站運送名為阿爾法磁譜儀的設備，用來尋找暗物質(zhì)和探索宇宙起源問題。奮進號航天飛機的首次飛行始于1992年5月7日。在截至去年2月的24次太空飛行中，奮進號總共在太空度過了280天9小時，繞行地球4429圈，總飛行距離達到1.65億公里。奮進號預計6月1日返回地球，之后它將進入博物館享受接受民眾的瞻仰，而美國宇航局另一架航天飛機發(fā)現(xiàn)號已于今年3月先行退役。今年7月，美國宇航局將利用阿特蘭蒂斯號航天飛機進行最后一次貨運飛行，隨后美系航天飛機將全部退役，屆時俄羅斯航天飛機將承擔起前往國際空間站的所有客運和貨運飛行任務。
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