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- 傳感器在驗(yàn)票機(jī)上的使用
- 來源：賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2013/8/12
人們每日的出行量是非常大的，出行的方式也是多種多樣的，但是火車還是人們出行所離不開的行駛工具。假日的到來火車站總是人最多的地方，當(dāng)讓鐵道部門也會采取很多措施使得人們已最快最安全的方式順利出行。如今傳感器在火車站的應(yīng)用很大方面的減少了人流量的壓力。
原來火車站都是以人工的方式去檢驗(yàn)車票，這樣一來不僅僅耽誤了很多時間以及人力，而且由于人流量過多經(jīng)常會出現(xiàn)漏查以及很多假票通過。如今你會在客流量比較大的火車站會出現(xiàn)一種驗(yàn)票機(jī)，類似地鐵入口的那種門禁，旅客只需要將自己的車票插入驗(yàn)票機(jī)，門禁會自動打開然后通過。這樣一個看似很簡單的設(shè)備，其實(shí)他集合了許多高科技的產(chǎn)品，包括了傳感器技術(shù)以及防偽智能管理系統(tǒng)。
這些新的技術(shù)大大的減少了客流時間，同時還減少了人力的投入能智能的判別真假票。這里看來是一個非常普通的技術(shù)，但是還有一點(diǎn)非常重要的傳感器技術(shù)就是，這一整套的設(shè)備能自動的識別一票一人的通過。一個小小的傳感器裝置在驗(yàn)票機(jī)后方，只要驗(yàn)票機(jī)識別了是真的車票后就能自動打開門禁，這時候旅客立即通過門禁，門禁將會自動關(guān)閉。只有一人一票的通過，而不能一票通過多個人。
這一技術(shù)就結(jié)合了傳感器的技術(shù)，技術(shù)人員會在驗(yàn)票機(jī)后方安裝一對光電傳感器，該傳感器的功能就是能自動識別通過的旅客的數(shù)量，當(dāng)然這一技術(shù)早在工業(yè)化產(chǎn)品計數(shù)里有應(yīng)用，但是在火車站的應(yīng)用需要提高更多的技術(shù)，使得識別的功能更加的精準(zhǔn)。傳感器和驗(yàn)票機(jī)的組合將會相繼在其他城市應(yīng)用，也將會使得客流變得更加便捷。
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