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- 美國通用原子公司為“收割者”無人機(jī)提供雷達(dá)傳感器有效載荷
- 來源：賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2015/6/3
依據(jù)上周宣布的2310萬美元合同條款，通用原子公司航空系統(tǒng)部的無人飛行器（UAV）專家，將為美國空軍提供先進(jìn)雷達(dá)UAV傳感器載荷。
位于賴特-帕特森空軍基地的美國空軍壽命周期管理中心的官員，為MQ-9收割者無人機(jī)訂購了72套MQ-9 20A天貓合成孔徑雷達(dá)改型套件。通用原子公司制造了收割者無人機(jī)和天貓雷達(dá)。通用原子公司官員說，天貓多模雷達(dá)提供對云、雨、灰塵、煙、霧的高分辨率照相質(zhì)量雷達(dá)圖像。雷達(dá)消耗最小的尺寸、重量、功率（SWAP）同時提供精密空對地瞄準(zhǔn)精度和極好廣域搜索能力。
天貓具有合成孔徑雷達(dá)（SAR），地面/動目標(biāo)指示（GMTI / DMTI）和海上廣域搜索（MWAS）模式。天貓的搜索模式提供廣域覆蓋和允許對窄視場（FOV）光電/紅外（EO/IR）傳感器交叉提示。天貓包括兩個聚光燈和兩個條帶SAR模式。聚光燈模式在一個確定點(diǎn)產(chǎn)生高分辨率圖像。條帶模式將數(shù)點(diǎn)SAR圖像拼接形成一個大圖像。
利用SAR圖像，通過疊加不同時間拍攝的兩個圖像可檢測場景的微妙變化。相干變化檢測（CCD）、振幅變化檢測（ACD）和自動人造目標(biāo)檢測（AMMOD）算法快速突出了第一和第二SAR圖像之間的差異。GMTI模式幫助定位移動車輛，而DMTI使運(yùn)營商能夠檢測非常緩慢移動的車輛和步行者。此外，運(yùn)營商可以選擇GMTI / DMTI目標(biāo)和窄視場的光電/紅外傳感器自動交叉線索以對目標(biāo)視覺識別。
天貓的MWAS模式檢測各種海況下的船舶交通；它還集成了自動識別系統(tǒng)（AIS）信息用于目標(biāo)識別。MWAS適合于海岸監(jiān)視、禁毒、遠(yuǎn)程監(jiān)控、小目標(biāo)檢測以及搜索和救援行動。
依據(jù)本合同，通用原子公司將在加利福尼亞州波威市建立無人機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)，預(yù)期2017年5月完成任務(wù)。
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